いつもながら電車での行程の詳細を乗車した車両の画像と共に紹介します。 今回は、目的地の福井駅到着の直前まで行き先を明かされず、 乗車した車両の撮影にいつも以上に手間取ることとなりました。また、最後に乗車した「宝塚線・快速」は、うたた寝直後に撮影したせいか、案の定ピンボケの画像となってしまいました。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
（往路） 宝塚線・川西池田駅 東海道本線・尼崎駅 北陸本線・米原駅 北陸本線・敦賀駅 （復路） 北陸本線・福井駅 北陸本線・敦賀駅 宝塚線・尼崎駅	07時36分・快速・大阪駅行き（尼崎駅） 07時52分・新快速・米原駅行き 09時38分・普通・敦賀駅行き 10時42分・普通・福井駅行き 11時41分福井駅到着 17時44分・普通・敦賀駅行き 18時49分・新快速・姫路駅行き（尼崎駅） 21時33分・快速・宝塚駅行き 21時44分川西池田駅到着
◎今回の行程 ●いつものツアーと比べて出発時間がやや遅かったせいか、当方とお連れさんとも寝坊などのトラブルもなく集合し、当初の予定時間どおりに川西池田駅を出発する。当方、行き先とツアーの目的が解らぬままで、車内で時刻表を捲りながら色々と推理したみたが、結局解らぬ仕舞いとなってしまった。お連れさん達は、当方への配慮？からか行き先を最後まで明かしてくれなかったが、道中が進む中、期待より不安が募ったように感じられた。 ●今回は、宝塚線・東海道本線と北陸本線の往復で電車での行程は短かったが、ツアー恒例の「スナックJR」もそれなりにこなせたようだ。しかしながら、日本酒の飲み過ぎがたたり、復路は疲労が溜まり当方は新快速に乗車してから、うたた寝している状態が暫く続く結果となってしまった。
宝塚線・快速 ダイヤ改正の影響か？ 新快速の車両が運行	東海道本線・新快速 大阪駅で何とか着席 しかし乗客は多かった	東海道本線・快速 期待していた新型車両 の乗車はお預けとなる
北陸本線・普通 2両編成だったので 優先座席で着席となる	特急サンダーバード 指定・自由席とも 乗客は多かった	北陸本線・普通 乗車直後からの着席 はこの区間が初めて
北陸本線・普通 帰路は乗車直後から 難なく座席を確保	北陸本線・新快速 姫路駅までの直通の 新快速はこれが最終	宝塚線・快速 停車直前だったが ピンボケで撮影は失敗