今回は山行きが早く終わり、その後は事前のリサーチが一切ない突然の電車の旅となりました。また、時間も午後からで何時もの日帰りツアーと比べて制約もありましたが何とかこなすことができました。ここでは、何時もながらではありますが今回乗車した車両の画像と、今回唯一途中下車し散策した奈良市街地等での記録について紹介いたします。
◎今回の行程
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
（復路） 東海道本線・野洲駅 奈良線・京都駅 関西本線・奈良駅 おおさか東線・久宝寺駅 片町線・放出駅 大阪環状線・京橋駅 東西線・新福島駅 宝塚線・尼崎駅 ※参考（往路） 宝塚線・川西池田駅 東海道本線・尼崎駅	14時02分・新快速・播州赤穂駅行き（京都駅） 14時49分・快速・奈良駅行き（みやこ路快速） 17時07分・快速・JR難波駅行き（久宝寺駅） 17時43分・普通・放出駅行き 18時03分・快速・宝塚駅行き（京橋駅） 21時12分・快速・加茂駅行き（福島駅） 21時33分・普通・西明石駅行き（尼崎駅） 21時47分・普通・新三田駅行き 22時03分・川西池田駅到着 07時51分・快速・大阪駅行き（尼崎駅） 08時07分・新快速・野洲駅行き 09時13分・野洲駅到着
◎今回乗車した車両 ●三上山の下山の途中に、お連れさんと頭を悩ませながら行き先を考えることとなった。その結果、前回までの「スルットKANSAI3dayチケット」での電車の旅と同様、普段はまず利用しない区間に乗車しようとの思いから、今回は、「奈良線」と「関西本線」並びに「おおさか東線」の電車をメインに乗車することとなった。なお、思いつきの割りにはスムーズに電車の乗り継ぎができたようだ。
奈良線・みやこ路快速 終着の奈良駅まで の所要時間は44分	関西本線・快速 快速電車であるが 環状線と同様の旧型車両	おおさか東線・普通 従前の城東貨物線 を改良し部分開業
片町線・快速 通称は学研都市線で 通勤通学の乗降客は多い	大阪環状線・快速 この電車は環状線 経由で関西本線へ	宝塚線・普通 何時もの乗り慣れた 車両で家路へ向かう
◎今回乗り継ぎや途中下車した駅 ●乗車した電車の車両と同様に、今回の乗り継ぎや途中下車した駅もここで紹介する。なおこれらの駅の中では、「京橋駅」と「尼崎駅」や18きっぷツアーでの最寄りとなる「川西池田駅」以外の駅については、今後はまず訪れることや乗り降りすることもないだろう。
奈良線・京都駅 奈良線のホームは 8〜10番線	関西本線・奈良駅 平城遷都1300年記念 事業を目処に高架化	おおさか東線・久宝寺駅 土地勘がなく調べると 八尾市にあるのが判明
片町線・放出駅 駅名は「はなてん」 大阪市城東区にある	大阪環状線・京橋駅 これまでに反省会で 数回この駅で途中下車	大阪環状線・福島駅 通過はするものの 途中下車は初めて
東西線・新福島駅 過去に一度利用した 記憶はあるが･･･？。	宝塚線・尼崎駅 いつも東へ西へと 向かうもこの駅が起点	宝塚線・川西池田駅 青春18きっぷでは 当方の最寄りの駅
◎奈良市街地での散策記録等 ●乗り鉄だけでは能がないと言うことで、今回唯一JR奈良駅にて途中下車し市街地にある「ならまち」を訪れることとなる。なお、ここはテレビでも数多く紹介されているとのことで、お連れさんのリクエストでもあった。流石に観光客も多く、訪れており町並みも趣のあるものと感じたところではあるが、ビューポイントの所々に電柱があり撮影にも気を遣い、やや興ざめしたところが残念でならない。 ●奈良市街地の散策の後は、引き続き電車を乗り継ぎ京橋駅へと向かい駅近くの寿司屋「ほてい寿司」で反省会となる。なお、今回は山行きと18きっぷツアーでの反省など内容が多かったせいか？お開きまで時間が長びいたようだ。やや飲酒の量も多くなったが、お開き後も電車を乗り継ぎ問題もなく帰宅し、充実した？1日を無事に終える。
奈良市総合観光案内所 1934年建築の JR旧奈良駅舎を再活用	南都銀行本店 1926年建築で 国の登録有形文化財	奈良町資料館 通りには人力車も走り 観光客も多く訪れていた
ならまち格子の家 ビューポイントその2 伝統的な町家を再現	庚申堂 ビューポイントその3 庚申信仰の拠点	京橋駅界隈 この店は初めてだが ここで長居となる