山行き関連・10鹿児島遠征

今回の遠征は、山陽・九州新幹線等を利用した電車での旅が中心となりました。電車の旅はこれまで「青春18きっぷ」を使い、色々と巡ってきたところですが、これまで以上にお金を費やすとよりスピーディな旅ができることを今回改めて実感しました。ここでは、屋久島までの往路・復路の公共交通機関を利用した行程を、車両等の画像と共に紹介いたします。
◎遠征初日の公共交通機関での行程（往路） ●自宅を午前6時前に出発し、能勢・阪急電鉄と大阪市営地下鉄を乗り継ぎJR新大阪駅へと向かう。ここからは、下記の行程となるのだが、当方山陽新幹線を利用し岡山以西へと向かうのは初めてとなる。 ●JR博多駅へは、この3月に「青春18きっぷ」を利用したところであるが、今回初めて「新幹線往復きっぷ」で向かうこととなる。なお、運賃は大阪（市内）～鹿児島中央駅間の特急・指定券の合計が往復31,200円（通常運賃は片道21,300円）で割安で、また、JR博多駅までの所要時間は、この3月は普通電車のみで約11時間程要したが、今回は2時間30分程となり改めて新幹線の速さを実感することとなる。 ●平成22年5月14日（金）の行程（　）は時間・新大阪駅発（7:12）　のぞみ95号　博多駅着（9:40）・博多駅発（10:10）　リレーつばめ7号　新八代駅着（11:47）・新八代駅発（11:50）　つばめ7号　鹿児島中央駅着（12:30） ※鹿児島中央駅～鹿児島本港間はタクシーを利用・鹿児島本港発（13:10）　トッピ－86便　宮之浦港着（14:55）・宮之浦港発（15:10）　屋久島島内バス　安房（15:49）

JR新大阪駅駅のホームには午前7時前に到着	500系新幹線車両現在は山陽新幹線のこだまとして活躍中	N700系のぞみ東海道・山陽新幹線の最新型車両

JR博多駅ここでの乗換え時間は約30分と余裕	787系リレーつばめシャープなフォルムを描く外観デザイン	リレーつばめの車内足元にザックを置いても余裕のスペース

800系つばめ現在は九州新幹線のみの運行となっている	JR鹿児島中央駅九州新幹線の開業で駅舎も近代的	鹿児島に到着し快晴の中桜島がお出迎え？

水中翼船トッピ－宮之浦港までの所要時間は約1時間40分	安房バス停留所宮之浦港からの所要時間は約40分	屋久島観光協会案内所前回の遠征の記憶は薄かったが直ぐに発見
◎遠征中盤の公共交通機関での行程（トッピ－及び鹿児島市電） ●宮之浦岳の縦走を終え、屋久島から鹿児島本港へ向かう復路もトッピーを利用する。なお、トッピ－の乗船運賃は鹿児島～屋久島間片道6,500円であるが、往復割引だと11,600円であった。また、運航便によっては乗船券の空きが少なかったことから、新幹線同様に遠征出発前に予約し確保することとなる。 ●復路の鹿児島本港から鹿児島中央駅間は、往路で市電（路面電車）があることが分かり、折角の機会なので利用することとなる。なお、最寄りの停留所がその時は分からず、港から暫く歩くこととなったため乗車した時間の詳細は不明だが、鹿児島中央駅の到着は午後1時を過ぎていたようだ。 ●平成22年5月17日（月）の行程（　）は時間・宮之浦港発（10:45）　トッピ－80便　鹿児島本港着（12:30）・新屋敷停留所発（13:02）　鹿児島市電1・2系統　鹿児島中央駅着（13:13?） ※枕崎・指宿方面への周遊はレンタカーを利用

宮之浦港今遠征の屋久島への発着はここからとなる	水中翼船トッピ－トッピ－の乗船も往復割引を利用	鹿児島市電1系統新屋敷～高見馬場間に乗車し運賃は160円

鹿児島市電2系統高見馬場で乗り換えて鹿児島中央駅へ	JR鹿児島中央駅西口駅構内の総合案内所でレンタカーを予約	JR駅レンタカー鹿児島中央営業所駅近くで便利だった
◎遠征最終日の公共交通機関での行程（復路） ●遠征最終日は、指宿の民宿で宿泊した後に、知覧町（現在は南九州市）等を周遊し鹿児島中央駅から往路同様、九州・山陽新幹線等を利用し帰路へと着く。 ●平成22年5月18日（火）の行程（　）は時間・鹿児島中央駅発（12:48）　つばめ10号　新八代駅着（13:27）・新八代駅（13:30）　リレーつばめ10号　博多駅着（15:12）・博多駅発（15:30）　のぞみ46号　新大阪駅着（17:58） ●JR新大阪駅からJR大阪駅へと向かいで下車し阪急電鉄梅田駅近くの「がんこ梅田本店」反省会を行い、その後は電車を乗り継ぎそれぞれ無事に帰宅し4泊5日の遠征を終える。

黒豚のトンカツ定食遠征の締めはやはりこれで決まり！	つぼ漬鹿児島の飲食店ではごく普通にあるらしい	800系つばめ木を採り入れた内装で落ち着いた雰囲気

787系リレーつばめデラックスな車内設備で人気の車両	N700系のぞみ車体傾斜システム搭載で高速走行が可能	遠征の反省会前に山陽新幹線の車内で軽く乾杯！
◎これで、今回の鹿児島遠征のネタは終わりです。長々とお付き合いありがとうございました。ちなみに、今遠征の各費用は以下のとおりとなりましたので、遠征を計画している方はご参考に？してください。・交通費　　　　1人あたり　57,545円・宿泊費（3泊） 1人あたり　25,820円・その他の費用　1人あたり 12,465円・合　計　　　　　　　　　 95,830円

今回の遠征は、山陽・九州新幹線等を利用した電車での旅が中心となりました。電車の旅はこれまで「青春18きっぷ」を使い、色々と巡ってきたところですが、これまで以上にお金を費やすとよりスピーディな旅ができることを今回改めて実感しました。ここでは、屋久島までの往路・復路の公共交通機関を利用した行程を、車両等の画像と共に紹介いたします。
◎遠征初日の公共交通機関での行程（往路） ●自宅を午前6時前に出発し、能勢・阪急電鉄と大阪市営地下鉄を乗り継ぎJR新大阪駅へと向かう。ここからは、下記の行程となるのだが、当方山陽新幹線を利用し岡山以西へと向かうのは初めてとなる。 ●JR博多駅へは、この3月に「青春18きっぷ」を利用したところであるが、今回初めて「新幹線往復きっぷ」で向かうこととなる。なお、運賃は大阪（市内）～鹿児島中央駅間の特急・指定券の合計が往復31,200円（通常運賃は片道21,300円）で割安で、また、JR博多駅までの所要時間は、この3月は普通電車のみで約11時間程要したが、今回は2時間30分程となり改めて新幹線の速さを実感することとなる。 ●平成22年5月14日（金）の行程（　）は時間・新大阪駅発（7:12）　のぞみ95号　博多駅着（9:40）・博多駅発（10:10）　リレーつばめ7号　新八代駅着（11:47）・新八代駅発（11:50）　つばめ7号　鹿児島中央駅着（12:30） ※鹿児島中央駅～鹿児島本港間はタクシーを利用・鹿児島本港発（13:10）　トッピ－86便　宮之浦港着（14:55）・宮之浦港発（15:10）　屋久島島内バス　安房（15:49）

JR新大阪駅駅のホームには午前7時前に到着	500系新幹線車両現在は山陽新幹線のこだまとして活躍中	N700系のぞみ東海道・山陽新幹線の最新型車両

JR博多駅ここでの乗換え時間は約30分と余裕	787系リレーつばめシャープなフォルムを描く外観デザイン	リレーつばめの車内足元にザックを置いても余裕のスペース

800系つばめ現在は九州新幹線のみの運行となっている	JR鹿児島中央駅九州新幹線の開業で駅舎も近代的	鹿児島に到着し快晴の中桜島がお出迎え？

水中翼船トッピ－宮之浦港までの所要時間は約1時間40分	安房バス停留所宮之浦港からの所要時間は約40分	屋久島観光協会案内所前回の遠征の記憶は薄かったが直ぐに発見
◎遠征中盤の公共交通機関での行程（トッピ－及び鹿児島市電） ●宮之浦岳の縦走を終え、屋久島から鹿児島本港へ向かう復路もトッピーを利用する。なお、トッピ－の乗船運賃は鹿児島～屋久島間片道6,500円であるが、往復割引だと11,600円であった。また、運航便によっては乗船券の空きが少なかったことから、新幹線同様に遠征出発前に予約し確保することとなる。 ●復路の鹿児島本港から鹿児島中央駅間は、往路で市電（路面電車）があることが分かり、折角の機会なので利用することとなる。なお、最寄りの停留所がその時は分からず、港から暫く歩くこととなったため乗車した時間の詳細は不明だが、鹿児島中央駅の到着は午後1時を過ぎていたようだ。 ●平成22年5月17日（月）の行程（　）は時間・宮之浦港発（10:45）　トッピ－80便　鹿児島本港着（12:30）・新屋敷停留所発（13:02）　鹿児島市電1・2系統　鹿児島中央駅着（13:13?） ※枕崎・指宿方面への周遊はレンタカーを利用

宮之浦港今遠征の屋久島への発着はここからとなる	水中翼船トッピ－トッピ－の乗船も往復割引を利用	鹿児島市電1系統新屋敷～高見馬場間に乗車し運賃は160円

鹿児島市電2系統高見馬場で乗り換えて鹿児島中央駅へ	JR鹿児島中央駅西口駅構内の総合案内所でレンタカーを予約	JR駅レンタカー鹿児島中央営業所駅近くで便利だった
◎遠征最終日の公共交通機関での行程（復路） ●遠征最終日は、指宿の民宿で宿泊した後に、知覧町（現在は南九州市）等を周遊し鹿児島中央駅から往路同様、九州・山陽新幹線等を利用し帰路へと着く。 ●平成22年5月18日（火）の行程（　）は時間・鹿児島中央駅発（12:48）　つばめ10号　新八代駅着（13:27）・新八代駅（13:30）　リレーつばめ10号　博多駅着（15:12）・博多駅発（15:30）　のぞみ46号　新大阪駅着（17:58） ●JR新大阪駅からJR大阪駅へと向かいで下車し阪急電鉄梅田駅近くの「がんこ梅田本店」反省会を行い、その後は電車を乗り継ぎそれぞれ無事に帰宅し4泊5日の遠征を終える。

黒豚のトンカツ定食遠征の締めはやはりこれで決まり！	つぼ漬鹿児島の飲食店ではごく普通にあるらしい	800系つばめ木を採り入れた内装で落ち着いた雰囲気

787系リレーつばめデラックスな車内設備で人気の車両	N700系のぞみ車体傾斜システム搭載で高速走行が可能	遠征の反省会前に山陽新幹線の車内で軽く乾杯！
◎これで、今回の鹿児島遠征のネタは終わりです。長々とお付き合いありがとうございました。ちなみに、今遠征の各費用は以下のとおりとなりましたので、遠征を計画している方はご参考に？してください。・交通費　　　　1人あたり　57,545円・宿泊費（3泊） 1人あたり　25,820円・その他の費用　1人あたり 12,465円・合　計　　　　　　　　　 95,830円