電車の旅・18きっぷ20

「第20弾」ツアー初日の記録からその間に年始恒例の山行き記録を先に紹介することとなりましたが、ここでは引き続き横浜港周辺の散策を主に紹介いたします。なお、最終日は「青春18きっぷ」の本来の趣旨に沿って、在来線のみの乗車での電車の旅となりました。
◎横浜港周辺の散策　2012年12月31日（日） ●この日は前日の悪天候とはうって変わり、やや寒かったが天気は良く絶好の散策日和となった。宿泊したホテルで朝食を済ませ、日の出の時間と同時に横浜の繁華街方面へ向かう。本来であればここでもっと過ごしたかったのだが、大晦日の夜遅くまでの電車の旅は流石に忍びないと思ったので足早にここを後にする。なお、横浜は日を改めて再度訪れてみたいと思っているところである。

横浜スタジアム来シーズンの開幕に向けて現在は改修工事中	中華街善隣門この門以外に中華街にはいくつもの門がある	横浜港から横浜マリンタワーと山下公園方面を望む

横浜港大さん橋国内及び外国航路の客船の主要発着埠頭	赤レンガ倉庫横浜みなとみらい21地区の代表的な歴史的建築物	横浜港象の鼻パークからみなとみらい２１新港地区方面を望む

神奈川県庁 1928年10月竣工の建築物で愛称はキングの塔	横浜市開港記念館 1917年6月竣工の建築物で愛称はジャックの塔	三井物産横浜ビル日本最初の全鉄筋コンクリート造の建築物
◎JR根岸線・東海道本線・宝塚線（関内駅～横浜駅～大阪駅～川西池田駅） ●横浜繁華街の散策を終えた後は、帰宅時間を気にしながらどこにも立ち寄らない電車の旅となる。大晦日だけあって、各車内は帰省客？が多く乗り換えの毎に座席の確保に苦労する。また、結果的に豊橋駅で乗車する電車を間違えたことから、大垣駅～米原駅間は着席することができなかった。事前のリサーチもなく、ただ思いつきの電車の旅となってしまったが、予定どおり早めの時間にて無事に帰宅し2012年を終えることとなる。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
根岸線・関内駅東海道本線・横浜駅東海道本線・熱海駅東海道本線・興津駅東海道本線・浜松駅東海道本線・豊橋駅東海道本線・大垣駅東海道本線・米原駅宝塚線・大阪駅	07時44分・普通・大宮駅行き（横浜駅） 07時52分・普通・伊東駅行き（熱海駅） 09時37分・普通・島田駅行き（興津駅） 10時42分・普通・浜松駅行き 12時20分・普通・岐阜駅行き（豊橋駅） 13時21分・新快速・大垣駅行き 15時05分・快速・米原駅行き 15時48分・新快速・播州赤穂駅行き（大阪駅） 17時14分・普通・新三田駅行き 17時37分川西池田駅到着

ＪＲ関内駅帰路は18切符の趣旨のとおり在来線のみの乗車	JR根府川駅特急リゾート黒船号の通過のため区間唯一の待ち時間	JR根府川駅湘南の海岸線が名残惜しく感じた
◎大阪環状線一周と兵庫県内周遊の旅（おまけ）　2012年12月24日（日）（前半　川西池田駅～大阪駅～天王寺駅～西九条駅～桜島駅～京橋駅～四条畷駅～北新地駅）（後半　大阪駅～姫路駅～寺前駅～和田山駅～福知山駅～宝塚駅～川西池田駅） ●この冬は、12月1日の発売初日に「青春18きっぷ」を購入し意気込んでいたが、これまで機会に恵まれずこの日に至ったところである。12月24日のクリスマスイブだったが、悲しいかな？暇をもて遊んでいたので事前のプランニングのない中乗車することとなる。なお、道中で学研都市線乗車を途中で断念内容したことやラストに特急電車を利用するなど、内容的には乏しい結果となってしまったが、当方なりの成果は、「大阪環状線（桜島線含む）、播但線全区間乗車」と、「福知山線特急こうのとり号の初乗車」を果たすこととなる。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
宝塚線・川西池田駅大阪環状線・大阪駅大阪環状線・天王寺駅桜島線・西九条駅桜島線・桜島駅学研都市線・京橋駅学研都市線・四條畷駅東海道本線・大阪駅播但線・姫路駅播但線・寺前駅山陰本線・和田山駅行き福知山線・福知山駅宝塚線・宝塚駅	06時39分・丹波路快速・大阪駅行き時間不明・外回り・天王寺駅行き時間不明・外回り（西九条駅）時間不明・普通・桜島駅行き 08時44分・大阪駅経由外回り・天王寺駅行き（京橋駅） 09時12分・快速・木津駅行き（四條畷駅） 10時07分・快速・塚口駅行き（北新地駅）（後半に向け大阪市内で昼食とプランニングの練り直し） 13時30分・新快速・播州赤穂駅行き（姫路駅） 15時10分・普通・寺前駅行き 16時03分・普通・和田山駅行き 16時56分・普通・福知山駅行き 18時15分・特急こうのとり24号・新大阪駅行き（宝塚駅） 19時26分・快速・同志社前駅行き 19時33分川西池田駅到着

宝塚線・丹波路快速出発早々最新車両に乗車出足は良かったのだが	JR桜島駅大阪環状線を経由し到着当方この駅は初めて	JR大阪駅回送だがトワイライトエキスプレスに遭遇

播但線・普通この区間は初めてだったが全区間乗車を達成	JR和田山駅夕暮れ前だが時雨模様でかなり冷え込んでいた	特急こうのとり24号最初と最後は新型の車両の乗車となった

「第20弾」ツアー初日の記録からその間に年始恒例の山行き記録を先に紹介することとなりましたが、ここでは引き続き横浜港周辺の散策を主に紹介いたします。なお、最終日は「青春18きっぷ」の本来の趣旨に沿って、在来線のみの乗車での電車の旅となりました。
◎横浜港周辺の散策　2012年12月31日（日） ●この日は前日の悪天候とはうって変わり、やや寒かったが天気は良く絶好の散策日和となった。宿泊したホテルで朝食を済ませ、日の出の時間と同時に横浜の繁華街方面へ向かう。本来であればここでもっと過ごしたかったのだが、大晦日の夜遅くまでの電車の旅は流石に忍びないと思ったので足早にここを後にする。なお、横浜は日を改めて再度訪れてみたいと思っているところである。

横浜スタジアム来シーズンの開幕に向けて現在は改修工事中	中華街善隣門この門以外に中華街にはいくつもの門がある	横浜港から横浜マリンタワーと山下公園方面を望む

横浜港大さん橋国内及び外国航路の客船の主要発着埠頭	赤レンガ倉庫横浜みなとみらい21地区の代表的な歴史的建築物	横浜港象の鼻パークからみなとみらい２１新港地区方面を望む

神奈川県庁 1928年10月竣工の建築物で愛称はキングの塔	横浜市開港記念館 1917年6月竣工の建築物で愛称はジャックの塔	三井物産横浜ビル日本最初の全鉄筋コンクリート造の建築物
◎JR根岸線・東海道本線・宝塚線（関内駅～横浜駅～大阪駅～川西池田駅） ●横浜繁華街の散策を終えた後は、帰宅時間を気にしながらどこにも立ち寄らない電車の旅となる。大晦日だけあって、各車内は帰省客？が多く乗り換えの毎に座席の確保に苦労する。また、結果的に豊橋駅で乗車する電車を間違えたことから、大垣駅～米原駅間は着席することができなかった。事前のリサーチもなく、ただ思いつきの電車の旅となってしまったが、予定どおり早めの時間にて無事に帰宅し2012年を終えることとなる。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
根岸線・関内駅東海道本線・横浜駅東海道本線・熱海駅東海道本線・興津駅東海道本線・浜松駅東海道本線・豊橋駅東海道本線・大垣駅東海道本線・米原駅宝塚線・大阪駅	07時44分・普通・大宮駅行き（横浜駅） 07時52分・普通・伊東駅行き（熱海駅） 09時37分・普通・島田駅行き（興津駅） 10時42分・普通・浜松駅行き 12時20分・普通・岐阜駅行き（豊橋駅） 13時21分・新快速・大垣駅行き 15時05分・快速・米原駅行き 15時48分・新快速・播州赤穂駅行き（大阪駅） 17時14分・普通・新三田駅行き 17時37分川西池田駅到着

ＪＲ関内駅帰路は18切符の趣旨のとおり在来線のみの乗車	JR根府川駅特急リゾート黒船号の通過のため区間唯一の待ち時間	JR根府川駅湘南の海岸線が名残惜しく感じた
◎大阪環状線一周と兵庫県内周遊の旅（おまけ）　2012年12月24日（日）（前半　川西池田駅～大阪駅～天王寺駅～西九条駅～桜島駅～京橋駅～四条畷駅～北新地駅）（後半　大阪駅～姫路駅～寺前駅～和田山駅～福知山駅～宝塚駅～川西池田駅） ●この冬は、12月1日の発売初日に「青春18きっぷ」を購入し意気込んでいたが、これまで機会に恵まれずこの日に至ったところである。12月24日のクリスマスイブだったが、悲しいかな？暇をもて遊んでいたので事前のプランニングのない中乗車することとなる。なお、道中で学研都市線乗車を途中で断念内容したことやラストに特急電車を利用するなど、内容的には乏しい結果となってしまったが、当方なりの成果は、「大阪環状線（桜島線含む）、播但線全区間乗車」と、「福知山線特急こうのとり号の初乗車」を果たすこととなる。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
宝塚線・川西池田駅大阪環状線・大阪駅大阪環状線・天王寺駅桜島線・西九条駅桜島線・桜島駅学研都市線・京橋駅学研都市線・四條畷駅東海道本線・大阪駅播但線・姫路駅播但線・寺前駅山陰本線・和田山駅行き福知山線・福知山駅宝塚線・宝塚駅	06時39分・丹波路快速・大阪駅行き時間不明・外回り・天王寺駅行き時間不明・外回り（西九条駅）時間不明・普通・桜島駅行き 08時44分・大阪駅経由外回り・天王寺駅行き（京橋駅） 09時12分・快速・木津駅行き（四條畷駅） 10時07分・快速・塚口駅行き（北新地駅）（後半に向け大阪市内で昼食とプランニングの練り直し） 13時30分・新快速・播州赤穂駅行き（姫路駅） 15時10分・普通・寺前駅行き 16時03分・普通・和田山駅行き 16時56分・普通・福知山駅行き 18時15分・特急こうのとり24号・新大阪駅行き（宝塚駅） 19時26分・快速・同志社前駅行き 19時33分川西池田駅到着

宝塚線・丹波路快速出発早々最新車両に乗車出足は良かったのだが	JR桜島駅大阪環状線を経由し到着当方この駅は初めて	JR大阪駅回送だがトワイライトエキスプレスに遭遇

播但線・普通この区間は初めてだったが全区間乗車を達成	JR和田山駅夕暮れ前だが時雨模様でかなり冷え込んでいた	特急こうのとり24号最初と最後は新型の車両の乗車となった