これまでと同様、先月の「九州周遊ツアー」の続きを公開します。なお、今回はJR熊本駅からJR吉松駅間の短区間でありますが、前回とは違いここでは鉄道ネタのてんこ盛り？の紹介内容となっております。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
鹿児島本線・熊本駅	09時44分・SL人吉号・人吉駅行き 12時13分・人吉駅到着
◎SL人吉号 ●「九州周遊ツアー」の2日目は、「九州新幹線の乗車」に次ぐ当方の目的でもあった「SL人吉号」の乗車がこの日のスタートとなった。当方、定かではないがSLの乗車はこれまでに記憶がなく、これまでにない気分で列車の旅を満喫することとなる。なお、道中はJR八代駅から肥薩線に入り各駅の停車となり、球磨川沿いの渓谷を辿るルートで乗車時間が約2時間30分で少し長めとなったが、乗車時間の長さを感じることなくあっという間に終点の人吉駅に到着する。
駅への入線は ディーゼル機関車 DE10型であった	入線後は時間に 余裕があったが人が 多く撮影に苦労する	客車の最後尾の 3号車に乗車 座席は全て指定席
客車の車内は レトロなイメージ に復元されていた	車内で地ビールを嗜み 車窓の風景を眺めながら 列車での旅を満喫する	デザートは車内販売 で調達した地産の アイスクリーム
JR白石駅 急勾配の連続で蒸気 機関車も暫しの小休止	JR一勝地駅 勝負師にとっては 縁起の良い駅名か？	JR人吉駅 休み時間もそこそこに 約1時間後には折り返し
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
肥薩線・人吉駅	13時21分・普通・いさぶろう3号・吉松駅行き 14時47分・吉松駅到着
◎普通・いさぶろう3号 ●JR人吉駅で約1時間の待ち時間を経て、その後は「いさぶろう3号」に乗車し引き続き列車での旅を再開することとなる。今回のツアーでの唯一の普通列車の乗車で、また営業距離も35kmの短区間であるが、JR人吉駅（標高106.6m）から最高地点JR矢岳駅（標高536.9km）を経て、JR吉松駅（標高213m）の急勾配区間に、トンネルが21箇所とループ線1箇所、さらにとスイッチバック2箇所が設置されており、鉄道ファンや観光客にも人気のある区間でもある。 ●この日はの天候に恵まれす雨模様で、JR矢岳駅とJR真幸駅の間で日本百名山の韓国岳と彼方にある桜島が一望できる「日本一の車窓風景」を眺望できなかったことが残念でならない。 ※次回はいよいよ最終回となります。近日中に改めて紹介しますのでご期待？ください。
JR熊本駅 九州新幹線開業で 在来線も高架に工事中	いさぶろう3号 急勾配に対応する ためエンジンも改造	車内の座席も 観光列車だけあって お座敷風となっている
この日の昼食は 人吉駅の駅弁である 「人吉旅情弁当」を食す	JR矢岳駅 肥薩線の最高地点で この駅までが熊本県	人吉市SL展示館 JR矢岳駅構内にあり D51蒸気機関車が展示
日本一の車窓風景 天気が良ければこの光景 が眺められたかも？	JR真幸駅 この駅のみ宮崎県で 「幸せの鐘」もある	JR吉松駅 いよいよ鹿児島県へ突入 駅での乗換時間は16分