昨年の12月は公私ともドタバタ続きで、山行きもままならぬ中、ストレスを溜めたままで年末を迎えることとなりました。そんな中、今回は単独で青春18きっぷとカメラとお財布だけを持ち出して、1泊2日の電車の旅を行ってきました。なお、この節目となる「第20弾」は、JR東京駅の丸の内口駅舎等がメインでやや寂しい内容となってしまいましたが、何時ものように、乗車した車両を主に旅の記録等を紹介することとなります。
◎JR宝塚線・東海道本線（川西池田駅〜大阪駅〜米原駅〜豊橋駅）　2012年12月30日（土） ●早朝の4時30分に起床し、自宅の最寄りの駅の始発に乗車する。年末年始だけあって休日ダイヤで運行されていたことから、大阪駅からは何時もの新快速ではなく快速電車の乗車となる。なお、この区間の各車両はこれまでに紹介した車両と同様であるため画像は割愛する。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
宝塚線・川西池田駅 東海道本線・大阪駅 東海道本線・米原駅	06時18分・丹波路快速・大阪駅行き 06時39分・快速（京都駅から普通）・米原駅行き 08時46分・特別快速・豊橋駅行き 10時56分豊橋駅到着
◎JR東海道新幹線（豊橋駅〜東京駅） ●豊橋駅から熱海駅間は、電車は全て普通で長時間の乗車となるので、それを避けるため青春18きっぷの旅では邪道であるが、今回は新幹線を利用することとなる。みどりの窓口で座席を確認したところ、「こだま号」は空席があったので利用することとなる。きっぷの購入前は熱海駅までと考えていたのだが、購入時に気が変わり東京駅までとなってしまった。 ●新幹線の利用となったが、各駅停車の電車の旅が続く。東京駅に到着するまでに幾数台の「のぞみ号」と 「ひかり号」に追い抜かされたが、約2時間チョットの乗車で到着し道中時間の短縮となる。ちなみに別途の運賃等は、8,900円となった。 ●小雨の降る中ではあったが東京駅に到着後直ぐに、この10月に復元されたレンガ造りの駅舎の撮影を無事に終える。 ※この続きは、後日に改めて紹介します。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
東海道新幹線・豊橋駅	11時33分・こだま646号・東京駅行き 13時47分東京駅到着
東海道新幹線こだま646号 乗車時間は2時間14分 大幅に所要時間が短縮	復元された東京駅舎 雨の中ではあったが 多くの人が撮影していた	メインの一眼レフ では全景が収まらない のでカメラを替える
デジカメで駅舎全景をパノラマで撮影してみました
◎京葉線・総武線・中央線・（愛称）湘南新宿ライン・根岸線（東京駅〜南船橋駅〜新宿駅〜横浜駅〜関内駅） ●東京駅は年末の帰省客で非常に混雑していたので、それを避けるため今回の宿泊は都内をあきらめ、当方これまで立ち寄ったことがない横浜市内へと変更することとなる。また、時間的にも若干の余裕があったので、東京駅に立ち寄らないルートで青春18きっぷでさらに電車の旅を続けることとなる。南船橋駅と新宿駅、横浜駅を経由し横浜市内の繁華街の最寄りとなる関内駅へと向かう。 ●懸念していた宿泊するビジネスホテルの確保も難なく終え、チェックイン後に横浜の夜景を眺めようと考えていたが、雨が激しく降りそれどころではなかったので市内の散策は翌日とし、下調べのためこの日の夜はホテルに閉じこもりとなる。 ※この続きは、後日に改めて紹介します。
線名・出発（乗換）	出発時間・電車の種別・行き先（下車駅）
京葉線・東京駅 総武線・中央線・南船橋駅？ （愛称）湘南新宿ライン・新宿駅 根岸線・横浜駅	時間不明・快速・蘇我駅行き（南船橋駅） 時間不明・普通・中野駅？行き（新宿駅） 時間不明・普通・大船駅行き（横浜駅） 時間不明・普通・大船駅行き（関内駅） 17時頃関内駅到着