今週末は台風の接近で山行きは中止となりました。先にも述べましたが、今年の秋は本当に天気に恵まれない週末が続いております。そのせいか10月のネタの更新がこれまでに2回だけで寂しい結果となっていることから、この9月に訪れた「和歌山加太にある砲台跡」の記録を無理矢理？に公開することとします。なお、この時も天候に恵まれず編集にかなりの無理がありますが、最後までお付き合いください。 ◎2010年9月25日　土曜日　天候　くもりのち晴れ（強風）　メンバー3名
◎由良要塞深山第一砲台跡 ●本来この週末もこの前々日の祝日（秋分の日）を利用し、南関東方面の日本百名山登頂を計画していたのだが、関東地方に台風が接近し遠征は中止となり、別のメンバーで砲台跡を訪れることとなる。 ●この日は、当初の予定では加太港から船で友が島へと渡り島内にある砲台跡を訪れる予定であったが、ここでも台風の影響からが強風で船は欠航で、仕方なく「加太国民休暇村」付近の現在は園地となっている砲台跡へと場所が変更となってしまった。
加太港から船で 友が島方面へと 向かう予定だったが	この日はあいにく 天候不良（強風）で 一日中船は欠航	砲台跡 流石に現在は砲台は 撤去されている
砲台跡 28cm榴弾砲の砲台が 6門編成で当時は設置	弾薬庫 煉瓦造で第二次世界大戦 時には使用されていた	砲台跡上部の 展望所から友が島と 淡路島方面を望む
◎阪和沿線木造駅舎めぐり＆etc ●今回の目的は、お連れの「トクさん」のプランニングであることから、何時もながらのレトロな建造物等を巡ることもお供の主要な任務？でもありました。なお、ここでは今回訪れた駅舎と電車車両並びに鉄道施設を画像と共に紹介します。
南海本線淡輪駅 1910年開業の ハイカラな洋風駅舎	南海加太線加太駅 1912年開業で 加太線の終着駅	水間鉄道水間観音駅 1926年開業で 国の登録有形文化財
水間鉄道1000系電車 東急7000系電車 4編成を更新改造	駅ホームには 501系電車（553号） が引退後も静態保存	南海電鉄深日変電所 1911年竣工の煉瓦造 で現在も現役で稼働
◎レトロな建物etc ●船で友が島へ渡る予定がなくなったことから、事前リサーチしていた建造物等巡りが全て終わっても時間が余ってしまった。また、昼食を終え時が経過する度に天気が回復してきたので、帰路の途中に当方のご希望であった久しぶりの日本橋でんでんタウンに立ち寄ってくれることとなった。 ●当方、この夏頃から気になっていた一眼レフデジタルカメラが、あるお店で納得の価格で売っていたので間髪入れずに購入し、当方の日本橋でんでんタウンでの目的を達成する。なお、このカメラは、数日後にあったイベント「津山めぐり」でテストしたのみで、残念ながら本格的なデビュー未だにできていないところである。
加太港 天候は完全に回復 このまま帰宅は勿体ない	旧加太警察警察署庁舎 1921年建築の木造家屋 国の登録有形文化財	田尻町歴史館 1922年建築の 煉瓦造の洋館
関西国際空港連絡橋 コンパクトデジカメ ではこれが限界	日本橋でんでんタウン 当方のワガママで 立ち寄ってくれた	SONYの一眼レフ α55を衝動？で購入 自身は綿密な計画と自負