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行 程 (約4時間20分) メンバー 2名 |
2012年
3月4日
日曜日
晴れのち小雨
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阪急バス杉生新田停留所→県道12号との分岐→鉄塔管理道入口→
8:45 8:50 9:15
丹後幹線104番鉄塔→高岳(721m)→林道との分岐(昼食)→阪急バス森上停留所
9:55 11:00 11:30〜11:40 13:05
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●今回の山行きは、天気予報が夕方から思わしくなかったので、自宅近くの大阪府能勢町と兵庫県猪名川町の府県境にある「高岳」を兵庫県側から目指すこととなった。なお、メンバーは、リンク仲間の「テルさん」のみで、テルさんのプランニングでは何時もながらの山の地図では標記されていないルートでの登頂することとなる。
●自宅から能勢電鉄日生中央駅まで電車に乗り、ここから阪急バスにて最寄りの杉生新田停留所に到着する。流石に自宅近くとあって、ここまでの行程時間は約1時間で、道中で余計な体力を消耗することなく歩き始める。
●今回のルートは当方の山の地図には標記されておらず、雑木林の中の送電線の管理道を先客が記したテープと管理道の看板だけが頼りとなったが、麓で通りすがりの親切な地元の達のアドバイスなどもあり、概ね迷うことなく無事に山頂に到着することとなる。しかしながら、この頃から天気予報に反し小雨が降り出し足早に下山することとなる。
●下山のルートはナルタキ山の稜線を歩くこともできたのだが、天候も回復する見込みもなかったことから、時間の短縮のため林道との分岐から阪急バス森上停留所まで舗装道の車道を歩き、今回の山行きを無事に終える。また機会があればこの稜線を縦走してみたいと思っている。
●下山後はバスの待ち時間が約40分もあり近くのスーパーで時間を潰し、その後はバスと電車を乗り継いで、入浴なしでそのまま自宅近くの「餃子の王将」へ直行しここで反省会となる。この日は電車やバスの道中も短く、安上がりの山行きとなったようだ。
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阪急バス杉生新田停留所
県道沿いだったが
ここで身支度となる
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県道12号との分岐
分岐を右折するも
舗装道は暫く続く
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鉄塔管理道入口
地元の人のアドバイスで
ここから山頂へと向かう
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鉄塔管理道
堰堤を越えて暫く
沢沿いの道を歩く
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鉄塔管理道
落ち葉に覆われていたが
道に迷うこともなく順調
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鉄塔管理道
複数の分岐があり
104番方面を目指す
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鉄塔管理道
鉄塔が近づくにつれ
道の勾配はきつくなる
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丹後幹線104号鉄塔
ここからは視界も開け
辺りの山々を眺望する
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鉄塔群
山頂まで高圧送電線
沿いの稜線を歩く
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高岳山頂の三角点
小雨が降り出したので
撮影のみで直ぐに撤収
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林道との分岐
小休止を兼ね小雨の中
ここで昼食となる
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阪急バス森上停留所
帰路も長く続く車道の
舗装道を経てここに到着
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今回のルート図
全区間距離は12.956km
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